Auch wenn damit die Anzahl Liegenschaften mit Überschreitung der
Immissionsgrenzwerte mit zwei Gebäuden nur wenig gesenkt werden kann, ist die zu
erreichende, wahrnehmbare Reduktion des Lärmpegels um circa 3 dB(A) im Ergebnis nicht
derart gering, als dass sich weitere Abklärungen zum Vornherein erübrigen würden. Die
Anordnung von Tempo 30 würde viel mehr eine Reduktion des Beurteilungspegels und damit
der Umweltbelastung bewirken. Damit liegen die gesetzlichen Voraussetzungen für eine
Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit nach Art. 108 Abs. 1 und Abs. 2 Bst. d SSV vor,
verlangen diese Bestimmungen doch keine erhebliche Senkung der übermässigen
Umweltbelastung mehr.38