solche Prognosen zwangsläufig mit Unsicherheiten verbunden sind. Da sich die Annahme
(Verkehrszunahme von 1 % pro Jahr) im für Strassenlärmsanierungsprojekte üblichen Rahmen
bewegt, ist sie nicht zu beanstanden. Das gilt umso mehr, als sich der durchschnittliche tägliche
Verkehr (DTV) auf dem fraglichen Strassenabschnitt in den Jahren 2010 - 2018 im Bereich von
6'400 bis 6'900 bewegte.25 Erfahrungsgemäss entspricht eine Zunahme des Strassenverkehrs
um rund 25 % einer Erhöhung des Strassenverkehrslärms um bloss 1 dB(A).26 Unter
Berücksichtigung des Umstands,