c) Im Rahmen der Erstellung des TSSP wurden die Lärmbelastungen entsprechend dem in
Bst. b beschriebenen Vorgehen für sämtliche Liegenschaften berechnet. Grundlage für die
Berechnung bildete das Modell StL-86+,20 das vom Bund für die Berechnung des Strassenlärms
empfohlen wird.21 Bei vier Liegenschaften an charakteristischen Empfängerpunkten wurden
Immissionsmessungen zur Kontrolle der Berechnungen vorgenommen. Diese zeigten eine gute
Übereinstimmung von Messungen und Berechnungen, d.h. sie lagen im Bereich der Genauigkeit
der angewandten Berechnungs- und Messverfahren von circa ± 1 bis 2 dB(A).22