Dabei
werden insbesondere das durchschnittliche Verkehrsaufkommen, der Anteil an Schwerverkehr,
eine allfällige Steigung der Fahrbahn und die gefahrene Geschwindigkeit berücksichtigt. Zudem
werden Umstände beachtet, welche die Schallausbreitung beeinflussen, wie der Abstand des
Empfangspunktes von der Lärmquelle und die vorhandene Überbauung (Abschirmungen,
Reflexionen).16 Belagskorrekturen können ebenfalls berücksichtigt werden.17