38 Abs. 1 LSV). Die beiden Methoden gelten
grundsätzlich als gleichwertig. Zur Beurteilung bestehender Lärmbelastungen wird sehr oft eine
Kombination von Mess- und Berechnungsverfahren angewandt. Es ist möglich, die
voraussichtliche Belastung durch typische Lärmquellen relativ genau zu berechnen. Dabei
werden insbesondere das durchschnittliche Verkehrsaufkommen, der Anteil an Schwerverkehr,
eine allfällige Steigung der Fahrbahn und die gefahrene Geschwindigkeit berücksichtigt.