Rechtsprechung7 hin, die eine vertiefte Prüfung der quellenseitigen Massnahmen verlangt.
Insbesondere genügt der blosse Hinweis auf die Funktionalität einer Strasse im
übergeordneten Strassennetz nicht, um den Verzicht auf eine Geschwindigkeitsreduktion
zu begründen, sind doch gemäss bundesgerichtlicher Rechtsprechung Tempo-30-Zonen
unter den Voraussetzungen von Art. 108 Abs. 2 SSV8 auch auf Hauptstrassen
grundsätzlich zulässig.9 Es widerspricht Art. 14 Abs. 1 LSV, ohne hinreichende Kenntnis
über die Auswirkungen einer Geschwindigkeitsherabsetzung sinngemäss überwiegende
Interessen an der Gewährung von Erleichterungen zu bejahen.