einer kürzeren Distanz erreichen könnten, was je nach Zielort auch gemacht werde. Für die
Berechnung des Nachfragepotenzials einer Haltestelle sehe der Gesetzgeber für allfällig mehrfach
erschlossene Gebiete keine besondere Regelung und somit keine Reduktion des
Nachfragepotenzials vor. Überschneidende Einzugsgebiete seien gerade um Bahnhöfe herum
weitverbreitet. Die Konsequenz der Reduktion des Nachfragepotenzials wäre, dass sämtliche
Bushaltestellen an Bahnhöfen nur noch halb zählen würden, da die Erschliessung durch die Bahn
gegeben wäre.