Als Querungshilfe
für zu Fuss Gehende besteht auf dem strittigen Streckenabschnitt zudem ein Fussgängerstreifen.
Dessen Annäherungsbereiche weisen nach den schlüssigen Ausführungen des OIK III gute
Sichtweiten auf. Der Fussgängerstreifen entspricht somit dem Stand der Verkehrstechnik.24
Dementsprechend sind nach der kantonalen Arbeitshilfe «Standards Kantonsstrassen» keine
zusätzlichen Massnahmen erforderlich.25 Demgegenüber liegt im Bereich der Kirchenmauer
bezüglich den zu Fuss Gehenden aus verkehrstechnischer Sicht eine völlig andere Situation vor.
Bei der Kirchenmauer stehen die zu Fuss Gehenden unmittelbar auf der Kantonsstrasse, wenn
sie die Strasse queren wollen.