Die angefochtene
Verkehrsbeschränkungsverfügung des OIK III ist demzufolge so zu verstehen, dass mit dieser die
Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf dem fraglichen Streckenabschnitt (Einmündung
Käsereiweg bis zur Einmündung Hinterdorf/Brünnenrain) abgelehnt wurde. Für dieses
Verständnis sprechen auch prozessökonomische Gründe. Denn es käme einem prozessualen
Leerlauf gleich, vom OIK III zu verlangen, dass er in einer zusätzlichen Verfügung ausdrücklich
feststellt, dass auf dem Streckenabschnitt ab Einmündung Käsereiweg bis zur Einmündung
Hinterdorf/Brünnenrain keine Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit angeordnet bzw.
festgelegt wird.