Die weiteren Einwände sind Pauschaleinwände und stellen ebenfalls keine
besonderen Nachteile der Beschwerdeführerin 1 dar. Vielmehr trifft die umstrittene
Geschwindigkeitsherabsetzung die Konkurrenzfirmen der Region sowie die übrigen Fahrerinnen
und Fahrer in gleichem Masse wie die Beschwerdeführerin 1. Auch damit lässt sich die
Beschwerdebefugnis somit nicht begründen. Die Bejahung der Beschwerdebefugnis würde hier
viel mehr bedeuten, die verpönte Popularbeschwerde zu ermöglichen. Andere Gründe, die einen
praktischen Nutzen an der Beschwerdeführung erkennen liessen, nennt die Beschwerdeführerin
1 nicht. Solche sind vorliegend auch nicht ersichtlich.