Weiter folgt aus dem Gutachten, dass die Gefahr bei den Privatausfahrten infolge der
eingeschränkten Sichtweiten kein Grund für die Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit darstellt
(vgl. Ziffer 5 des Gutachtens). Auch geht aus dem Gutachten hervor, dass selbst bei einer
allfälligen Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h bei allen betroffenen
Liegenschaften bei den Ausfahrten die Sichtweiten angepasst werden müssten. Der Vorwurf des
Beschwerdeführers, die Verkehrsanordnung sei unter Vorschieben der Erhöhung der Sicherheit
der zu Fuss Gehenden zur Sicherheitserhöhung der teilweisen eingeschränkten Sichtweiten der
Arealausfahrten ergriffen worden, ist somit falsch.