Weiter hielt
der OIK III fest, ein Überholverbot gemäss dem Eventualantrag könnte der vorliegenden
Problematik nicht gerecht werden. Ein Überholverbot werde nur angeordnet, wenn die
Sichtverhältnisse bei einem Überholmanöver prekär seien, dies aber von den
Verkehrsteilnehmenden unterschätzt werde oder vermehrte Verkehrsunfälle durch
Überholmanöver verursacht würden. Diese Begebenheiten bestünden auf der fraglichen Strecke
nicht.