In seiner Stellungnahme vom 24. April 2020 zur Frage seiner
Beschwerdelegitimation hält er fest, er sei von der umstrittenen Verkehrsmassnahme persönlich
nicht besonders berührt. Sein besonderes Interesse bestehe darin, dass eine Lösung gefunden
werde, die die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer offensichtlich und merklich erhöhe. Seiner
Ansicht nach reiche dazu die Einführung von Tempo 30 nicht aus, um bauliche Mängel zu
beheben. Der Beschwerdeführer 1 macht somit keine eigenen schutzwürdigen Interessen
geltend, weshalb auf seine Beschwerde nicht eingetreten werden kann.