Die Stadt Bern begrüsst demgegenüber die Einführung von Tempo 30 auf dem fraglichen
Abschnitt der Freiburgstrasse. Die Förderung des Veloverkehrs sei seit langem ein zentrales
Anliegen. Die Freiburgstrasse sei im Masterplan Veloinfrastruktur / Veloroutennetz als
«Velohauptroute mit hohem Standard entlang Hauptverkehrsstrasse» aufgeführt. Sie sei im
fraglichen Abschnitt sehr schmal. Mittels Einführung von Tempo 30 könne die Verkehrssicherheit
insbesondere für den Veloverkehr wesentlich erhöht werden. Diese diene aber auch der
Schulwegsicherheit sowie der beabsichtigten Verdichtung der Siedlungsentwicklung. Die neue
Tempo-30-Zone sei eine sinnvolle Ergänzung des städtischen Tempo-30-Netzes.