Um einer
Erhöhung der Hochwasserrisiken entgegenzuwirken, seien gemäss dem technischen Bericht vom
August 2013 flankierende Hochwasserschutzmassnahmen erforderlich. Dem OIK I sei nicht
bekannt, dass solche flankierenden Massnahmen bereits realisiert worden wären. Das
Fachgutachten Geschiebehaushaltsstudie Simme, Abschnitt Chirel-Kander vom Oktober 2009
komme im technischen Bericht zum Schluss, beim Hochwasser 2005 seien drei Rampenbauwerke
zwischen dem Wehr Port und Mündung in die Kander wegen des Geschieberückhalts oberhalb
der Wehranlage wesentlich stärker von Erosionsschäden betroffen gewesen seien, als sie dies
ohne Wehranlage gewesen wären.