Die Vorinstanz führt zwar zutreffend aus,
dass die Wirkung lärmarmer Beläge bei Strecken mit Steigungen kleiner ist. Für den Einbau
lärmarmer Beläge auf ansteigenden bzw. abfallenden Strassen existiert jedoch kein starrer
Grenzwert. So wird in der Gemeinde Bolligen ein lärmarmer Belag bei einer Steigung eingebaut,
die deutlich mehr als 6 % beträgt. Die Vorinstanz führte in der Vernehmlassung aus, mit einem
lärmarmen Belag könnte eine Emissionsreduktion von 2 bis 3 dB(A) erzielt werden. Damit ist
nicht ausgeschlossen, dass sich die Grenzwertüberschreitung bei der Liegenschaft des
Beschwerdeführers beheben liesse.