Der Umstand, dass nicht
mehr als 2 Gebäude betroffen sind und eine Reduktion von rund 1.2 db(A) zur Diskussion
steht, rechtfertigt es im konkreten Fall ebenfalls nicht, die Geschwindigkeitsreduktion als
quellenseitige Massnahme ohne nähere Prüfung, insbesondere der verkehrstechnischen
Aspekte, auszuschliessen. Ohne hinreichende Kenntnis über die Auswirkungen einer
Geschwindigkeitsherabsetzung dürfen keine überwiegenden Interessen an der Gewährung
von Erleichterungen angenommen werden. Es sind daher weitere Abklärungen notwendig,
um die Zweck- und Verhältnismässigkeit einer Geschwindigkeitsreduktion beurteilen zu
können.