Die von der
Beschwerdeführerin 3 vorgebrachten Sicherheitsaspekte sind also auch im Rahmen eines
Lärmsanierungsprojekts zu berücksichtigen. Nicht Gegenstand ist allerdings, ob das
aktuelle Signal «Höchstgeschwindigkeit» 60 km/h signalisationsrechtlich richtig positioniert
ist.

18 Entscheid des Bundesgerichts 1C_589/2014 vom 3. Februar 2016 E. 6.4; Entscheid des Bundesgerichts

1C_117/2017, 1C_118/2017 vom 20. März 2018 E. 5.2; VGE 2014/208 vom 23. Mai 2016 E. 7.2.2
RA Nr. 140/2018/9 11

5. Ergebnis und Rückweisung