In einem erst kürzlich
erschienenen Urteil führt das Bundesgericht allerdings aus, in seiner jüngeren
Rechtsprechung anerkenne es in Übereinstimmung mit dem BAFU, dass auch durch
andere flankierende Massnahmen als bauliche Massnahmen eine Absenkung der
gefahrenen Geschwindigkeit erreicht werden könne. Die in BGer 2A.38/2006 vom
13. Juli 2006 referenzierten Erfahrungswerte seien zudem bereits älteren Datums und
würden sich auf Umfrageergebnisse ausgewählter Gemeinden abstützen.17 Ohne
genauere Prüfung ist daher nicht auszuschliessen, dass andere flankierende Massnahmen
wie beispielsweise Geschwindigkeitskontrollen oder Tempodisplays ebenfalls in Betracht
kommen.