Die Vorinstanz führt zutreffend aus, dass Busse in Lärmsanierungen üblicherweise als
Lastwagen und damit als lärmintensive Fahrzeuge behandelt werden. Der Anteil
lärmintensiver Fahrzeuge inkl. Busse beträgt im SP Nr. 159.1 am Tag 9 % und in der Nacht
7 %.14 Die Vorinstanz weist weiter zu Recht darauf hin, dass Busse gerade im Bereich von
Haltestellen langsamer als die signalisierte Höchstgeschwindigkeit unterwegs sind.
Dennoch wird in Lärmsanierungsprojekten jeweils mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit
gerechnet. Die Störwirkung von Bussen wurde vorliegend in Übereinstimmung mit diesen
geltenden Grundsätzen und somit angemessen berücksichtigt.