Prüfbericht vom 18. Juli 2016 zu. Sie führte aus, die Anträge seien nachvollziehbar
begründet. Die Fachstelle hielt zudem fest, die untersuchte Strecke befinde sich im
zukünftigen Einzugsgebiet des Vollanschlusses Orpund, einem Bestandteil der neuen N5
Umfahrung Biel (Ostast). Werde eine wahrnehmbare Lärmzunahme oder eine
Überschreitung der Immissionsgrenzwerte Folge dieser Nationalstrasse sein, sei das
Bundesamt für Strassen (ASTRA) als Eigentümer dieser neuen Anlage verpflichtet,
Lärmschutzmassnahmen zu ergreifen.