Dieser konkrete Zeitverlust ist derart gering,
dass daraus kein schutzwürdiges Interesse abgeleitet werden kann. Hinzu kommt, dass
auf dem strittigen Abschnitt schon heute mit durchschnittlich nur rund 35 km/h und damit
kaum wesentlich schneller als 30 km/h gefahren wird.17 Die Beschränkung betrifft
schliesslich alle Fahrerinnen und Fahrer auf der Strecke in gleichem Masse.18