Verlangt wird
zusätzlich, dass der in Aussicht stehende Nachteil von gewisser Schwere ist. Das ist in der
Regel zu verneinen, wenn die Verkehrsanordnung das Fahren nicht gerade gänzlich
untersagt, sondern nur einen kleinen Umweg oder eine tiefere Geschwindigkeit vorschreibt
oder gar nur das Vortrittsregime umgestaltet. Ein geringfügiger Zeitgewinn begründet noch
keine hinreichende Betroffenheit.12 Nach der Praxis des Bundesgerichts sind regelmässige
Benützer eines von einem Strassenprojekt betroffenen Strassenabschnitts nur legitimiert,
wenn glaubhaft erscheint, dass das Projekt für sie unter Würdigung der gesamten
Umstände Beeinträchtigungen von einer gewissen Intensität zur Folge hat.13