Dies ist nicht ausreichend, um die Wirkung der Lärmschutzwand in
unterschiedlichen Situationen verlässlich zu berechnen. Insbesondere ist neben dem
primären Lärmpegel auch die Umgebung, die zu unterschiedlichen
Lärmausbreitungsmustern führen kann, für die Wirkung von Schallschutzmassnahmen am
Zielort massgeblich. Eine zuverlässige Prognose der Immissionsreduktion bei der
Liegenschaft der Beschwerdeführerin, bei der eine völlig andere Ausgangslage vorliegt als
an einer Autobahn, kann aufgrund eines einzigen Praxistests nicht gemacht werden. Die
Wirkung der Lärmschutzwand müsste daher nach Fertigstellung vor Ort geprüft werden.