Es ist möglich, die voraussichtliche Belastung durch typische Lärmquellen
relativ genau zu berechnen. Dabei werden insbesondere das durchschnittliche
Verkehrsaufkommen, der Anteil an Schwerverkehr, eine allfällige Steigung der Fahrbahn,
aber auch der Abstand des Empfangspunktes von der Lärmquelle und die vorhandene
Überbauung berücksichtigt.10 Mit den heutigen Lärmberechnungsmodellen können sowohl
Einzellärmsituationen als auch ganze Lärmbelastungskataster berechnet werden.
Lärmmessungen haben deshalb an Bedeutung verloren.11 Sind, wie im vorliegenden Fall,
künftige Auswirkungen einer Anlage zu beurteilen, sind Berechnungen unverzichtbar.12