Ainsi que le souligne l’adjudicateur à juste titre, du moment que les activités liées aux drainages sont clairement séparées
et visibles sur le planning 2022, elles ont donc à l’évidence été omises sur le planning 2023. La
DTT constate d’ailleurs que s’agissant de la phase 1.3b (sud), le planning 2022 a également omis
le drainage, alors même que selon les plans, non seulement le flanc sud de la route doit être doté
d’un fossé d’infiltration à côté du coffre, mais encore qu’un drain doit être posé sous celui-ci.17