Innerorts könne es zusätzlich darum gehen, das subjektive Sicherheitsgefühl
von Passantinnen und Passanten sowie Anwohnerinnen und Anwohner zu stärken, die räumliche
Wahrnehmung des Strassenraums zu verbessern oder die Attraktivität von innerstädtischen Bereichen zu steigern. Beim Entscheid für oder gegen eine Beleuchtung zu berücksichtigen seien
die Schwierigkeit der Fahraufgabe, das Verkehrsaufkommen während der Beleuchtungszeit, mögliche Konfliktzonen v.a. mit Velos und zu Fuss Gehenden, allfällige Sehhindernisse oder störenden
Lichteinflüsse aus der Umgebung, eine Nutzung als Schulweg oder sonstige erhöhte Sicherheitsanforderungen etc.39