e) Den Vorakten lässt sich entnehmen, dass sich beim Bahnübergang zwischen den Gleisen
eine stark abgenutzte und daher auf tieferem Niveau liegende Gummi- oder Kunststoffmatte
befindet. Aufgrund des Höhenunterschieds zwischen Platte und Gleisen entsteht deshalb beim
Überfahren ein deutlich wahrnehmbares, dumpfes, schlagendes Geräusch.40 Die
Beschwerdeführerin bestreitet den Sachverhalt, wonach die Platte etwas tiefer liege als die
Schienen, so dass Autos und Lastwagen eine gewisse Höhendifferenz zu überwinden haben,
nicht. Von einem Augenschein sind deshalb keine zusätzlichen Erkenntnisse zu erwarten,
weshalb der entsprechende Beweisantrag abgewiesen wird.