Die Linie 19 könne also nur dann
auf einen zuverlässigen Elektrobus umgestellt werden, wenn die Endhaltestelle Elfenau umgestaltet und ein Ladearm erstellt werde. In ihrer Replik vom 7. Mai 2024 erklären die Beschwerdegegnerinnen, das provisorische Betriebskonzept sei mit erheblichen Risiken und grossem Mehraufwand verbunden und könne nur für eine Übergangszeit in Kauf genommen werden, bis die Endhaltestelle rechtskräftig bewilligt sei. Zudem ergänzen sie, der Gelenkelektrobus habe eine Reichweite von 110 bis 200 km pro Tag.