ausführt – nicht mit einem gewöhnlichen Rechtsabbiegen
auf einer Quartierstrasse vergleichbar. Nach dem Gesagten fällt die Variante 5 daher mit Blick auf
die Betriebstauglichkeit und die Verkehrssicherheit als möglicher Alternativstandort ausser Betracht.

In Zusammenhang mit der Variante 5 erklären die Beschwerdeführenden, soweit im Hinblick auf
die technischen und behindertenrechtlichen Anforderungen Zweifel bestehen sollten, sei ein unabhängiges Verkehrsgutachten zur Frage der Realisierbarkeit und Fahrbarkeit der Variante 5 einzuholen. Wie soeben aufgezeigt, kann die behindertenrechtliche Situation der Variante 5 anhand