Für eine neu gestaltete Endhaltestelle
erscheine das unzumutbar. Ausserdem sei der Aus- und Zustieg bei den beiden hinteren Türen
wegen dem Spaltmass von 0.25 m mit einer grossen Unfallgefahr verbunden. Wenn die Haltekante nicht gerade angefahren werde, könne zudem der Bus nicht aufgeladen werden. Fehlgeschlagene Ladeversuche könnten dazu führen, dass der Bus im laufenden Betrieb ausgetauscht
werden müsse. Die Ausführungen der L.________ AG sowie der Beschwerdegegnerinnen zur
Betriebstauglichkeit erscheinen plausibel. Es ist unbestritten und wurde insbesondere auch vom
Büro I._____