e) Die von den Beschwerdegegnerinnen eingereichte Variante gemäss den Projektplänen vom
22. August 2022 sieht eine gerade Anfahrt des Busses auf der Manuelstrasse mit Halt bei der
Haltekante vor. Erst bei der Abfahrt passiert der Bus den Wendekreis am Ende der Manuelstrasse
und fährt zurück in Richtung Stadtzentrum. Die Haltekante soll auf der gesamten Buslänge eine
Höhe von 22 cm aufweisen. Das maximale Spaltmass wird auf der gesamten Buslänge eingehalten. Die Neigung der Zugänge beträgt zwischen 0.3 bis 5.2%. Die Querneigung des Perrons beträgt 2.0%, abfallend zur Manuelstrasse. Die Durchfahrtsbreite zwischen Bus und Sitzbank beträgt
ca. 2.00 m.