Die OLK führt in ihrem Bericht aus, der Ladearm stelle zusammen mit den auffälligen roten Bussen, die jeweils über einen längeren Zeitpunkt abgestellt würden, eine nahezu permanente visuelle Beeinträchtigung dar. Der Ladearm könne nicht für sich allein beurteilt werden, sondern sei
zusammen mit den abgestellten roten Bussen zu betrachten. Aufgrund der am unmittelbaren Rand
des Schutzperimeters abgestellten Linienbusse erscheine die Ladestation als Störfaktor. Da die
Linienbusse 365 Tage im Jahr an der Ladestation stünden, sei von einer dauerhaften visuellen
Beeinträchtigung auszugehen.