50-56 BauV] und nicht um eine öffentliche Velostation. Sodann bestehe auch kein Anlass für
eine analoge Anwendung von Art. 63 Abs. 2 BO.

Im Bauentscheid vom 14. März 2022 hielt das Regierungsstatthalteramt fest, Art. 63 Abs. 2 BO
enthalte lediglich die Pflicht an die Stadt gerichtet, unterirdische gemeinschaftliche Parkieranlagen
zu fördern. Sie verbiete keine oberirdischen Parkieranlagen. Abgesehen davon sei eine öffentliche
Velostation keine «gemeinsame Parkieranlage». Art. 63 Abs. 2 BO richte sich vielmehr an
unselbstständige Parkieranlagen, welche einem Gebäude eines bestimmten Quartiers zugehörig
seien und die Bandbreite der BauV einhalten müssten.