Autrement dit, ces
aménagements sont effectivement situés à l’intérieur de la distance à la route, bien qu’ils génèrent
également des interactions entre divers usagers et usagères (piétons et piétonnes, deux-roues,
trafic motorisé). On rappellera finalement, comme l’a fait l’OPC, l’obligation de circuler d’une
manière particulièrement prudente et prévenante sur les routes secondaires situées dans les
quartiers d’habitation (art. 41a OCR30).