50 Abs. 2 BauV). Weitere Untersuchungen dazu erübrigen sich daher.

Die Beurteilung des TBA, wonach die Gesamtbelastung auch mit dem Bauvorhaben mit
durchschnittlich weniger als 50 Fahrten pro Tag sehr gering bleibe und zu keiner relevanten
Veränderung des Sicherheitsrisikos führe, leuchtet ein, wenn allein das Bauvorhaben der
Beschwerdegegner in die Beurteilung einbezogen wird.