Das TBA geht davon aus, dass sich das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen mit den
geplanten 3 zusätzlichen Parkplätzen um ca. 10 bis 20 Fahrten auf ca. 25 bis 45 Fahrten erhöhe.
Die Gesamtbelastung sei damit immer noch sehr gering. Der vom Bauvorhaben der
Beschwerdegegner verursachte Mehrverkehr führe auf der Stichstrasse zu keiner relevanten
Veränderung des Sicherheitsrisikos.