Im Gegenteil wirke die nunmehr vorhandene Konstruktion
eher wuchtiger und in der Umgebung einer erhaltenswerten Baute eher störend als der frühere
Unterstand. Im Übrigen würden mit den Interessen der Verkehrssicherheit auch öffentliche
Interessen gegen die Ausnahme sprechen. Während in offene Autounterstände stets verzugslos
hinein- und herausgefahren werden könne, bestehe bei geschlossenen Garagen stets das
Problem, dass ein Zufahren erst möglich sei, wenn das Tor offen sei und beim Wegfahren das Tor
wieder geschlossen werden müsse.