Das im Auftrag der Schweizerischen
Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten (SVI) durchgeführte
Forschungsprojekt ergab, dass sowohl statische als auch dynamische Werbung Automobilisten
ablenkt, was sich durch Abweichen von der idealen Fahrlinie äusserte. Dabei war die
Spurabweichung bei dynamischer Werbung signifikant höher als bei statischen Plakaten und bei
statischer Werbung höher als in Situationen ohne Werbung. Dynamische Werbung führte zu
mehr und längeren Fixationen (gezieltes Betrachten von Objekten im Aussenraum) als statische
Werbung, wobei die Dauer der Fixation auch von der Verkehrssituation abhing.17 Dies gilt bei
allen Lichtverhältnissen;