Für die Beurteilung des Sichtfelds ist die ungünstigste Sichtlinie zu
berücksichtigen.28 Als Knotensichtweite wird der Abstand zwischen der Fahrstreifenachse des
vortrittsbelasteten Fahrzeugs und den vortrittsberechtigten Fahrzeugen bezeichnet.29 Als
Beobachtungsdistanz wird der Abstand zwischen dem Beobachtungspunkt und dem
nächstliegenden Rand des vortrittsberechtigten Fahrstreifens bzw. dem vorderen Rand der
Halte- oder Wartelinie bezeichnet.30 Innerorts wird bei neuen Projekten eine
Beobachtungsdistanz von 3 m empfohlen, wobei diese 2.5 m nicht unterschreiten sollte.31 Damit
sieht die VSS-Norm eine minimale Beobachtungsdistanz von 2.5 m vor.32