Es entspreche dem Stand der
Technik, dass Massnahmen zur Verhinderung der Auswaschung des Mittelbereichs getroffen
werden müssten. Die BVD sieht keinen Anlass, von der Beurteilung der Fachbehörde
abzuweichen, welche die Gegebenheiten kennt. Mit entsprechend ausgebildeten Fahrspuren
kann die Befahrbarkeit der Strasse verbessert und die Unfallgefahr reduziert werden. Fahrspuren
aus Beton wirken in der Regel unauffällig und ordnen sich wesentlich besser in die Landschaft ein
als ein vollflächiger Asphaltbelag. Mit der geplanten Asphaltierung der Strasse auf einer Strecke
von rund 475 m ist die Identität auch unter dem Aspekt der Nutzung und Zwecktauglichkeit nicht
gewahrt.