Hinzu komme die Unfallgefahr. Der Oberbau werde bei
Bergfahrt aufgerieben, bei der Talfahrt nach vorne gestossen. Bei der gegebenen Steilheit des
Weges bestehe auf dem Kies für Fahrzeuge und insbesondere für Fussgänger Rutschgefahr. Für
die Verkehrssicherheit müsse der Wegabschnitt den heutigen Ansprüchen der Fahrzeuge und
Fussgänger angepasst werden können. Im angefochtenen Entscheid sei der Schutz des
historischen Verkehrswegs, der bloss lokale Bedeutung habe, gegenüber den Interessen der
Gemeinde zu stark gewichtet worden. Mit dem Einbau des Asphalts ändere sich nur die Art der
Fahrbahn, Trockensteinmauern und weitere schützenswerte Randelemente würden nicht
beeinträchtigt.