Il est par
ailleurs juridiquement défendable d'admettre, à l'instar de la commune, que les abris projetés ne sont pas conçus comme des garages, puisqu'ils sont ouverts sur les côtés. La
distance de recul de 5 m devant les garages, prescrite également dans d'autres communes, tient au fait que ceux-ci sont dotés à tout le moins de parois latérales. En bordure
de route, un abri ouvert, même comportant plusieurs places de stationnement, est moins
gênant pour la visibilité et la fluidité du trafic qu'un garage isolé de construction opaque. Il

36 dossier no 2018/07, p. 77 et 78
OJ no 110/2019/5 20 / 26