Das Forschungsprojekt 2010/001 der Schweizerischen Vereinigung
der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten (SVI) ergab, dass sowohl statische als auch
dynamische Werbung bei Automobilisten zu Ablenkung führt, was sich durch Abweichen
von der idealen Fahrlinie äusserte. Dabei war die Spurabweichung bei dynamischer
Werbung signifikant höher als bei statischen Plakaten und bei statischer Werbung höher
als in Situationen ohne Werbung.