f) Zusammenfassend ist festzuhalten, dass auch der Einbau von asphaltierten Fahrspuren im
Bereich der steilsten Stellen und der Kurven nicht nachträglich bewilligt werden kann. Die von der
Vorinstanz angeordnete vollständige Entfernung des vollflächig eingebauten Asphaltbelags ist
deshalb zu bestätigen und es ist eine neue Frist zur Wiederherstellung des rechtmässigen
Zustands anzusetzen.

3. Kosten

11 Baureglement der Stadt Thun vom 2. Juni 2002 (GBR)
12 Vgl. VGE 2018/154 vom 18.07.2019 E. 8.2