Die Grenzwerte für die Längsneigung bei
Güterstrassen seien durch qualitative Überlegungen festgelegt worden. Die dabei
berücksichtigten Kriterien seien strassenbau- und nutzungstechnischer Natur. Nicht berücksichtigt
worden seien dabei die technischen Anforderungen der zugelassenen Fahrzeuge. Das kritische
Grenzgefälle, das Landwirtschafts- und Geländefahrzeuge bewältigen können, dürfte wesentlich
höher liegen. Zudem seien solche Fahrzeuge in der Regel auch mit einem Differentialgetriebe
ausgerüstet und könnten auch abseits von Wegen in steilem Gelände fahren. Somit könnten sie
auch eine steile Güterstrasse mit Erosionsschäden befahren. Der zwingend erforderliche Umfang