Der geringe Mehrverkehr habe
keinen wesentlichen Einfluss auf die Verkehrssicherheit. Der OIK III beurteilt somit im Ergebnis
auch den durch die überbreiten Fahrzeuge verursachten Mehrverkehr auf den drei
Erschliessungsvarianten a bis c insgesamt als gering und ohne wesentliche Auswirkungen auf die
Verkehrssicherheit.