Nach einer Begehung vor Ort und
einer Anpassung des Projekts durch die Beschwerdegegnerinnen erging ein zweiter Amtsbericht
der Strassenaufsichtsbehörde vom 1. Februar 2019, worin diese die Erteilung der Bewilligung
unter Einhaltung der aufgeführten Bedingungen und Auflagen beantragte. Die
Strassenaufsichtsbehörde führte darin – soweit hier interessierend – aus, dass vorliegend für die
Beurteilung der Sichtverhältnisse aufgrund der installierten Verkehrsberuhigungsmassnahmen ein
theoretischer Strassenrand angenommen werden könne, welcher weiter vorne liegt als der
bauliche Strassenrand.