c) Bei der Beurteilung des Mehrverkehrsaufkommens lehnt sich die Praxis an die für die
wahrnehmbar stärkeren Lärmimmissionen im Sinne von Art. 9 Bst. b LSV entwickelten
Grundsätze an. Als wahrnehmbar gilt danach eine Erhöhung des Verkehrslärms um 1 dB(A),
was im Normalfall einer Zunahme des durchschnittlichen täglichen Verkehrsaufkommens
(DTV) von rund 25 % entspricht.96 Wie bereits unter der Erwägung 8 ausgeführt,
veranschlagte die Verkehrsstudie für den bisherigen Schreinereibetrieb 80 Fahrten. Das TBA
OIK I gelangt gemäss einer konservativen Berechnung der bisherigen Fahrten der
Schreinerei zu 40 bis 55 Fahrten pro Tag (vgl. E. 8).