b) Die Verkehrssicherheit auf dem Gelände beurteilte das TBA OIK I wie folgt:91
"Die Ein- und Ausfahrten auf der nördlichen Seite des Vorhabens erfordern, wie auf dem
Grundrissplan ersichtlich, jeweils zwei Rückwärtsfahrten. Das Konfliktpotential für das gesamte
Manöver erachten wir als gering. Insbesondere die erste, kurze Rückwärtsfahrt (Einfahrt in Garage)
kann als unproblematisch betrachtet werden. Die zweite Rückwärtsfahrt ist etwas länger, unter Beizug
einer Hilfsperson jedoch ebenfalls problemlos durchführbar. Der von oben kommende Verkehr wird
als sehr gering eingeschätzt (zwischen 6 und 12 Fahrten pro Werktag).